世界首座超千米公鐵兩用斜拉橋滬通鐵路長江大橋開始架設接觸網

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日期:2020-01-17  作者:趙億政  來源:一公司   瀏覽:10605      【

1月15日21時30分,滬通長江大橋開始架設接觸網導線,標志著由中鐵電氣化局一公司承建的滬通鐵路“四電”工程取得關鍵進展。



滬通鐵路長江大橋開始架設接觸網導線。


新建滬通鐵路南通至安亭段從寧啟鐵路平東站引出,經江蘇省南通市跨長江進入張家港市,經常熟市、太倉市、上海市安亭接京滬高速鐵路。全線設平東、南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站,正線全長137.47公里,設計時速為200公里,是國鐵一級客貨共線型快速鐵路。

滬通鐵路長江大橋是滬通鐵路全線的控制性工程,采用公鐵合建,身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能,全長11072米,主跨1092米,為國內最大跨度斜拉橋,也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋上層為6車道高速公路,下層為4線鐵路。

滬通鐵路建成開通后,與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接,成為煙臺至上海的快速鐵路通道,對于促進長三角地區產業布局調整,實現區域資源共享具有積極意義。

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