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人民铁道报:勾勒中国高铁最美的“工笔画”

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(本报记者 杨建光 本报通讯员 张林强)5月10日,2022?#29935;本?#20908;奥会迎来倒计时1000?#27428;本?#26102;间的“冬奥”脚步越?#19995;浇?#20316;为重要交通配套工?#29549;?#20140;张高铁的站后“四电?#31508;?#24037;也进入全面冲刺?#38181;巍?

为让?#26412;?#24066;区、延庆区和张家口?#35856;?#31036;区三个赛区之间的交通往来更加便捷高效,承担京张高铁站后“四电?#31508;?#24037;任务的中国中铁电气化局集团?#38184;?#21517;建设者发扬詹天佑精神,应用智?#33431;?#26415;,用创新奉献缔结繁华?#38469;?#19982;秀美?#37233;?#30340;“冰雪奇缘?#20445;?#29992;智能建造勾勒出中国高铁最美的“工笔画”。

传承詹天佑精神,建设精品工程

“能在南口?#21592;毙?#31569;铁路的中国工程师还?#25381;谐鍪滥亍!?00多年前,京张铁路破土动工,面对外国工程师的蔑视,詹天佑发愤图强,大呼“工学之前?#33606;?#21457;达可?#20898;?#23454;业之振兴,翘?#38411;?#20447;”。自此,“爱国、创新、?#31908;?#26356;生、?#26473;喾?#26007;”的詹天佑精?#30319;?#20026;中国铁路人代代相传的精?#30315;聘弧?

?#32515;瘢?#27839;着先辈的足迹,中国首条智能高铁京张高铁建设?#32513;鹑?#33660;。

京张高铁建设难点比较多?#27721;0温?#24046;超过1000米、气?#21348;?#21270;超过60摄氏?#40843;?#31359;越?#20052;?#24211;区、山区,?#21591;钒?#21547;?#35768;亩?#21644;无?#20137;危?#35774;计时速既有350公里、?#38047;?50公里,不同地?#34461;?#26102;?#20451;?#29301;引供电的弓网关系提?#38589;烁?#39640;的保障要求。

承建京张高铁站后“四电”工程的中国中铁电气化局集团将京张高铁看作推动电气化施工发展的重要项目。开工伊?#36857;?#38598;团?#27257;?#21442;建员工分批前往詹天佑纪念馆开展主题教育实践活动,增强建好新时代京张高铁的历史责任?#27899;?#20351;命?#23567;?#20013;铁电气化局集团京张高铁站后“四电”工?#35752;?#25381;部还深入开展主题劳动竞赛,发动干部员工集?#34103;?#21147;、献计献?#25784;?#25472;?#40488;?#23398;赶超施工大干高潮,?#38050;?#25226;京张高铁建造成内实外美、质量优良、用户满意、社会认可、技术先进、品质?#28067;?#30340;精品工?#29549;?

创新助力发展,高铁展?#20013;伦?

2022?#29935;本?#20908;奥会会?#38113;?#20908;梦”和冬残奥会会?#38113;?#39134;?#23613;闭?#26174;?#30111;?#38634;健儿驰骋赛场的拼搏精神,这场冰雪盛会注定是展?#20013;?#26102;代中国高铁新?#34583;?#30340;窗口。

在京张高铁站后“四电”建设过程中,中铁电气化局集团坚持创新驱动,弘扬工?#23576;?#31070;,全?#23252;?#32423;管理理念和施工?#27257;?#20307;?#25285;?#36808;开了智能高铁建设的新步伐。

在2.2万平?#30699;?#30340;生产?#35797;?#31649;理中?#27169;?#20013;铁电气化局集团将信息调度及智能培训中心、智能预配中心、检验检测中心、智能?#38226;使?#29702;中心、安全体验区聚为一体,打?#28829;?#33410;能高效的多功?#33484;?#20135;基地。利用多媒体培训设施和网络通信设备,技术人员可随时对关键工序进行?#20923;?#25216;术?#22351;缀?#24037;艺展?#33606;辉?#29992;“四电”设备管理系统,实现了物资设备的计划、?#26194;骸?#20837;库验收、据单发料、?#27815;?#35760;录?#28909;轿槐栈饭芾怼?

为?#23896;?#20140;张高铁信息化建?#28950;?#24179;,中铁电气化局集团应用BIM技术,将工程项目在全生命周期中各个不同?#38181;?#30340;信息、过程和?#35797;?#38598;成在一个模型中,开展?#40078;?#26816;测?#34581;?#21270;设计,及早发现问题提前优化。他们?#35895;嫱?#34892;“信息化、专业化、机械化、工厂化?#24811;?#29702;,应用云端视频调度指挥系统动态?#21995;?#37325;点施工区域状态;使用恒张力架线车、隧道吊柱?#27815;?#24179;台、电缆牵引展?#21589;?#31561;新型专业机械设备?#32422;扒嵝?#25968;显式弹?#32536;?#32034;?#27815;?#20202;、腕臂偏移测量仪等专业工?#25784;?#26174;著提高?#32824;?#24037;精度和效率。

凭借智能建?#27428;?#32472;“冬奥”交通图

京张高铁建成后,?#26412;?#21040;张家口的铁路旅行时间将?#36193;壳?#30340;3.5小时缩短到1小时左?#36965;?#23626;时,人们与冬奥盛会仅有一张高铁车票的距离。

?#32510;稳镁?#24352;高铁带给人们更加智能、舒适的乘车体验,更好地展示中国?#34583;?#21644;中国力量?“智能建造?#31508;侨?#20307;建设者给出的坚定?#40482;浮?

中铁电气化局集团将智?#33431;?#26415;与施工生产深度结合,不断丰富智能建造的内涵。他们研发并首次应用?#35852;?#20195;?#21727;?#32593;腕臂自动预配平台,可精确完?#26194;?#26448;切割、料头分拣、管材工位间转移?#32422;奥?#24125;紧固,生产精确度和稳定性大幅度?#23896;?#26234;能化预配一?#27237;?#33218;耗时?#22351;??#31181;樱凑?#19968;天工作8小时?#25169;悖?#19968;个平台每天可?#38504;?#20135;腕臂100余组,技术标准误差都控制在1毫米?#38405;凇?

同时,指挥部采用智能牵引供电调?#35748;?#32479;?#26925;?#33021;牵引供电?#25822;?#32500;护管理系统,集成先进的测量、传?#23567;?#25511;制、人工智能等技术,实?#24103;?#20840;息感知、多维?#35812;稀?#37325;构?#26434;?#26234;能运维?#20445;?#20026;高铁提供高效优质的动力牵引供电系?#22330;?#20182;们还研制了国内首台铁路专用智能立杆车,?#35812;?#26426;?#24403;邸⑽尴?#25805;作系?#22330;?#20542;翻预警功能,实现?#28865;种?#30340;智能?#27815;啊?

100多年前,詹天佑用人?#20013;蜗呗菲平饬?#21015;车?#38184;?#40857;桥时坡度过大的难题,用“竖井法”加?#28829;税?#36798;岭隧道的施工进度。100多年后的今?#27428;?#24314;设者?#40837;?#30340;“拦路虎?#24065;?#28982;不少,但高超、先进、智能的建设技术?#32654;?#38590;迎刃而解。在全体建设者的智慧?#31171;顾拢?#20140;张高铁这项精品工程的宏伟蓝图正在变为新时代中国建设的生动实践。

人民铁道报:http://www.peoplerail.com/rmtd2016/content/2019-05/21/content_75541.htm


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